《坛丘镇志》

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新中国成立前，坛丘陆上交通主要是步行，农村道路历来是狭窄、高低不平的泥路。通往周边村与集镇的道路借助稍宽的田埂、圩岸，晴天行走尚可；如遇雨天，道路泥泞不堪，行走十分艰难。

新中国成立后，共产党和人民政府十分重视水利建设，结合农田水利建设，把灌溉渠道的路基改造成乡村通道。70年代中后期，各村陆续浇制80厘米宽的水泥乡道。1987年底，坛丘境内村村通宽80厘米的水泥乡道，80年代中期至90年代，乡村道路拓宽，开始铺设石渣路，后逐渐浇制沥青或混凝土路面。1995年，坛丘实现村村通公路。

一、公路

（一）市（县）级公路

1984年4月3日，盛泽至坛丘公路通车。全长6.1公里，路基宽8.5米，路面宽4米，桥头路面宽5.5～6米。桥梁5座，除坛丘大桥（坛溪桥）为双车道（净宽7米）外，其余4座均为单车道，净宽4.5米。1986年，接通苏嘉杭公路，盛坛公路段全长9.24公里。11月，坛丘至南麻公路竣工，翌年1月28日通车，全长6.5公里，其中坛丘段2.74公里。1992年3月2日，吴江县人民政府吴政发〔1992〕28号文件命名盛泽至南麻公路为“盛南公路”，盛南公路全长14.9公里。

（二）镇内公路（乡村公路）

80～90年代，陆上交通发展迅速，坛丘各村开始修筑各村至镇区的石渣简易公路，以后逐年改浇沥青或水泥路面。至1994年底，全镇已建筑村级公路30公里。1995年，全镇23个村实现村村通公路，村级公路全长33.21公里，总投资230万元。

表7-3 1995年坛丘镇域道路情况表

起点	讫点	长度（米）	宽度（米）	面积（平方米）	路型
坛丘	亭心	2415	4	9804	砂石
亭心	南塘	2313	4	9252	砂石
南塘	西扇	1527	4	6108	砂石
南塘	东屯	3010	4	12040	砂石
东屯	桥门	900	4	3600	砂石
坛丘	大熟	1117	4	4468	砂石
大熟	溪南	1920	4	6480	砂石
坛丘	人福	1527	4	5028	砂石
人福	新安	1344	4	5376	砂石
坛丘	小熟	807	4	3228	砂石
小熟	利农	1200	4	4800	土基
坛丘大桥	新东	2420	4	9680	砂石
新东	坝里	1310	4	5240	砂石
坝里	沈泥	1600	4	6400	砂石
坝里	星塔	1450	4	5800	砂石
星塔	大谢	1080	4	4320	砂石
星塔	小谢	1560	4	6240	砂石
轻纺市场	西白漾	2256	4	9000	砂石
西白漾	南心	2200	4	8800	砂石
西白漾	龙桥	1250	4	5000	砂石

1998年，镇村两级新建、扩建公路总长35公里，其中沥青路18公里、石渣路17公里。是年开通大谢、南塘2条公交车线路。1999年，将13公里石渣路面改造为沥青路面。

2000年6月，浇灌南塘至梅堰段沥青路面长0.88公里，宽4.5米；浇灌南塘至西扇村水泥路面长414米，宽4米。至2000年7月，全镇已有村级公路42．92公里。

二、桥梁

2000年7月，坛丘镜内公路桥梁跨度较大的有4座：坛丘大桥、溪南大桥、华洋桥、钱家桥。

（一）市（县）级公路桥梁

2000年7月，途经坛丘境内的市（县）级公路有3条，桥梁22座。

表7-4 2000年7月吴江市（县）级公路坛丘段公路桥梁情况表

线路名称	公路桥梁名称
盛南公路（盛泽至南麻）	西厍港桥、坛丘大桥、烧香港桥、华洋桥、小猪漾桥、小熟桥、织纱桥
梅坛公路（梅堰至坛丘）	川桥、塔港桥、南塘桥、老龙港桥、新开河桥、亭心桥、溪南桥、溪南浜桥、任家浜桥、秀才浜桥、林头坝桥
盛震公路（盛泽至震泽）	运河特大桥、长荡桥、豚（遯）里（肥）浜桥、桥门桥

（二）镇级公路桥梁

坛丘境内有镇级公路4条，桥梁31座。

表7-5 2000年7月坛丘镇级公路桥梁情况表

线路名称	公路桥梁名称
坝圣线（西二环路）	计阿（家）港桥、白龙港桥、破龙港桥、李家桥、火烧桥、钱家桥（清溪桥）、李湾里桥
摇谢线（坝里至大谢）	1号桥、官查坝桥（涵）、坝里桥、沈前港桥（便民桥）、芦田圩桥、施家漾桥、小谢浜桥（东）、庙桥
盛德线（市场路）	生田滩桥，南心桥（长田圩桥）、烂溪二桥、仙阁桥、大洋港桥、坛丘港桥、武家（介）头桥、牛桥罗桥、紫薇桥、北旺港桥、卖盐浜桥
人坛线（新安至坛丘）	坟（前）湾荡桥、老虎湾桥、赵家坝桥、小庙桥、银河桥

（三）村级公路桥梁

坛丘各村之间的公路桥梁有58座，详见表7-6。

表7-6 2000年7月坛丘农村各村之间公路桥梁情况表

片名	公路桥梁名称
溪东片	浜南湾桥、沈家门桥、庙前桥、乌龙桥、东港上桥、小谢浜桥（中）、小谢浜内桥、小谢浜外木桥、沈家扇桥、新开河桥（南）、新开河桥（北）、浜口桥、浜中桥、朝西埭桥、紫藤浜桥、王家桥（涵）、李家浜桥、摇船浜桥
南心片	照家湾桥、杨家湾桥、乌丫（喔）坝桥、东板桥、湾兜（斗）里桥、李家桥、仲子环桥、西白漾内河桥
中心片	荡湾里桥（新开河桥）、三村桥、朱家桥、新开河桥、武家（介）头桥、鸭卵（绿）桥、北圣庵桥、燕头浜桥、李家头桥、沈家港桥
南塘片	目莲桥、计扇港桥、富发桥、王洋港桥、新开河桥（东浜）、西塔港桥、望波桥、李家浜桥、唐家浜桥、新开河桥、吴衙港桥、黄家港桥、南墩（新开河）桥、桥门桥
坛西片	东长浜桥、西长浜桥、坟庄（桩）里桥、前港桥、黄桥（暗众浜桥）、南旺港桥、深家港桥、燕浜桥

三、客运

1984年4月3日，盛坛公路通过路政部门验收通车。6月13日，苏州市交通局批准经营盛泽至坛丘客运服务，配备大客车（45座）1辆。7月13日，吴江交通局同意坛丘乡委托乡工业公司经营坛丘至盛泽姚家坝桥农村公共汽车定线客运业务，全长6.5公里，中间设2个招呼站（坛丘大桥、郎中村）。11月20日，公共汽车首次通车，每天8班。

1985年7月25日，吴江公共汽车公司决定，坛丘至盛泽班车延伸至苏州客运站。1986年3月1日，开通坛丘至上海客运班车。翌年1月，坛丘至南麻公路通车。1987年，开通桃源至盛泽、苏州客运班车，途经坛丘，班次较多（每班间隔40分钟）。1988年4月17日，盛泽至坛丘公交线路延伸至南麻，每天6班，其中南麻起点4班，坛丘起点2班。

1998年开通南塘、大谢两条公交线路。

四、货运

80年代，公路建设发展迅速，陆路运输逐渐代替水上运输。1984年，盛坛公路通车后，各种车辆日益增多，各乡镇企业及部分大队办企业陆续购买货车、轿车及其他车辆。是年全镇购进大小汽车7辆。10月11日，吴江交通局批准建立坛丘汽车运输队，主营货运，兼营坛丘至盛泽姚家坝桥区间的客运服务。

表7-7 1984年坛丘乡汽车队车辆情况表

序号	车类	牌照号码	吨（座）	原车属单位	备注
01	跃进大货	09-42398	3吨	乡轻纺机械厂	待过户
02	跃进大货	09-42399	3吨	乡农具厂	待过户
03	跃进大货	09-42401	3吨	乡印染厂	待过户
04	长春双排座	—	1.5吨（6座）	乡丝织厂	牌照待领
05	江苏大客	JT661B	45座	公社工业公司	待过户

1986年，坛丘乡政府购进轿车2辆（捷达、伏尔加各1辆），以后各种车辆逐年增多。至1999年，全镇有营运车辆124辆，各种轿车139辆，其他陆用车241辆。

五、装卸、搬运

1956年，坛丘装卸合作组成立，初建时职工28人，办公地点在明月南街，以搬运粮食为主，烟、酒、糖杂货为副。坛丘装卸合作组系吴江县交通局运输联社下属机构，属大集体单位。当初搬运设备较落后，主要工具有扛棒、箩筐、扁担、扳车、铁皮车等。1978年9月1日起，装卸合作组划归公社领导和管理，人员性质不变，划归时有职工23人，财产总金额6492.35元。

表7-8 1978年坛丘装卸合作组财产情况表

名称	单位	数量	名称	单位	数量
平房	间	3（50平方米）	拖拉机车	辆	2
水泥船	只	2	电动车	台	1
柴油机	台	1	吸谷机	台	1
挂桨机船	只	1	轮胎	个	10
铁皮车	辆	8	柴油桶	只	3
板车	辆	8	办公桌	张	1

1984年，坛丘装卸组开办低压电器厂。是时的装卸业务主要是建筑材料、生产资料及粮食等。1986年以后，企业无固定装卸业务，经济收入入不敷出，企业现状难于生存， 1990年8月底，撤并给坛丘乡劳动服务公司，善后事宜由劳动服务公司处理，其中主要是原有债务及市镇户口退保职工12人的保养金及医药费由公司负责。